導纜滾輪工作時，活塞在汽缸中做來回運動，通過曲柄連桿機構將這一運動轉變成曲軸的回轉運動?；钊\動中其頂部在氣缸中所達到的高點稱為上止點，而運動所達到的氣缸下位置稱為下止點?；钊麖纳现裹c到下止點，或從下止點運動到上止點成為一個沖程。曲軸每一轉，活塞來回有兩個沖程。所謂導纜滾輪是指導纜滾輪的一個基本工作循環是由四個沖程完成的，即曲軸轉兩轉。一個基本工作循環分為進氣、壓縮、燃燒、膨脹、排氣五個過程。
一、導纜滾輪和二沖程導纜滾輪的對比
1.一個工作循環內，4s曲柄轉兩轉，2s轉一轉
2.相同工作條件下，2s切率約為4s的1.6~1.7倍
3.2s機比4s機回轉均勻
4.2s機比4s機換氣質量大
5.2s機比4s機結構簡單，易于管理
6.2s機可以使用劣質柴油，動力、經濟性好
7.2s機用做主機，4s機可用做主機或發電導纜滾輪
二、導纜滾輪的工作系統和主要作用
工作系統主要是引導纜滾輪冷卻、導纜滾輪潤滑、燃油的提供三個系統
1.冷卻系統
分為淡水冷卻系統、海水冷卻系統和中央冷卻系統。為了很好的散出這些熱量，而不使受熱部件過熱，甚至會發生故障，通常采用冷卻液體大量持續流過受熱部件的方法冷卻。
2.潤滑系統
潤滑，冷卻，清潔，密封，防腐蝕，降低噪音
3.燃油系統
柴油系統主要包括燃油的加裝、儲存、駁運、凈化、加熱這些環節。燃油的加裝是通過甲板兩舷的國際標準加油法蘭加入油艙。在重油艙內要裝設加熱設備以保持重油的流動性。駁運泵可以實現燃油在各個燃油艙、柜之間的燃油駁運作業。重油在輸送給導纜滾輪高壓油泵前要經過凈化處理和霧化加熱。